一方面是从国家到省里的要求，一方面是日益拥堵的交通和频频出现的雾霾天气，太原市机动车保有量增长已经感受到来自多方面的压力。

　　2013年，环保部针对大气污染严重的京津冀地区出台《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，将山西、山东、内蒙古等邻近省份纳入总体治理范围。该细则要求北京限制机动车保有量，同时也要求天津、石家庄、太原、济南等城市严格限制机动车保有量增长速度。

　　这也是国家层面首次要求太原进行机动车增速控制。

　　去年10月，省政府公布的《落实大气污染防治行动计划实施方案》提出，严格限制太原市机动车保有量增长速度。要求太原市根据城市发展规划，研究制订控制机动车保有量增长速度、鼓励绿色出行、降低机动车使用强度等措施。

　　今年3月27日公布的《山西省大气污染防治2014年行动计划》中，在“今年应启动的任务”部分，要求太原市研究制定控制机动车保有量增长速度的管理办法。

　　尽管近年来加大了道路建设和改造的力度，但迅猛增长的汽车保有量仍对城市交通形成巨大的压力。截至目前，太原市机动车保有量已经达到92万辆之多，以太原市400余万的人口数量计算，已经接近每4人一辆车的比例。

　　不仅仅是交通，和全国一样，太原市也深受空气污染的困扰。作为环保部重点监测的全国74个城市之一，去年，太原空气质量为27天优，161天良，105天轻度污染，46天中度污染，20天重度污染，4天严重污染，超标天数比例为48.2%。

　　原标题：太原今年或启动研究办法控制机动车保有量增长